УНИКАЛЬНАЯ ВЫСТАВКА: В День города волгоградцы примерили на себя профессию водителей трамваев и троллейбусов

В Волгограде впервые прошла уникальная выставка подвижного состава городского электрического транспорта.

Нажать на трамвайный звонок и знать, что ничего за это не будет - эта возможность представилась взрослым и детям только сегодня. Впечатлений - масса. На выставке подвижного состава городского электрического транспорта семьи с детьми шли десятками. У детей трамваи и троллейбусы вызвали искренний восторг. Ребята ходили по вагонам, садились за пульт управления, изучили транспорт сверху донизу.

Мне интересно сидеть в кабине управления, мне нравится нажимать на кнопки и смотреть в экран, - поделился впечатлениями Алексей Грянченко.

Пассажирские и грузовые, рельсотранспортеры, модели постарше и современные, в том числе закупленные городом в прошлом году, были представлены на всеобщее обозрение.

Подвижной состав меняется, приходит с ручным управлением. Раньше у нас были «Татры», так там больше управляли ногами. Поэтому, в любом случае водителям приходится переучиваться на новые модели вагона, - рассказала водитель 1-го класса МУП «Метроэлектротранс» Наталья Влазнева.

Такой же большой интерес вызвали и троллейбусы. Водитель Владимир Гладченков рассказывал юным волгоградцам о преимуществах работы на новых моделях.

Сейчас работаю на более современной машине «Тролза» - она уже напичкана электроникой. И для водителей управление уже проще. Электроника на табло показывает все неисправности, иную информацию. Опять-таки, в кабине водителя есть кондиционер, - рассказал водитель троллейбуса Владимир Гладченков.

От пассажирских моделей, которые перевозят десятки тысяч волгоградцев ежедневно - к моделям, которые были произведены в 50-х годах. Главное - вся техника до сих пор находится в строю. В частности, особый интерес у горожан вызвал трамвай технической службы, который на линии увидеть практически невозможно, поскольку он работает только ночью и исключительно зимой. Речь идет о вагоне-снегоочистителе. И водителей, кто может управлять такими раритетами, можно пересчитать по пальцам одной руки.

Трамвай занимается уборкой снега. Его особенности, что он управляется с двух сторон, здесь стоит высоковольтный контроллер управления, и стоят пневматические тормоза, в отличие от современных моделей, где установлены электрические, - рассказал специалист по электрооборудованию трамвайного депо №5 Николай Банцев.

Такого количества людей за все время работы не видел и вагон, который стал изюминкой выставки. Он вообще никогда не выходил на линию, поскольку работает исключительно в депо: этакий двухтонный трудяга-муравей. Валентина Магер - единственный в городе водитель, кто может им управлять.

Когда мы ремонтируем трамваи, они же неисправны, поэтому при помощи этого вагона переставляем их с линии на линию. Сам он весит 2 тонны, а таскает больше 18 тонн, - рассказала водитель по подгонке и расстановке подвижного состава завода по ремонту трамваев и троллейбусов «ВЭТА» Валентина Магер.

Одновременно для детей были организованы конкурсы на знание правил дорожного движения и поведения в трамваях и троллейбусах.

В ходе нашей выставки горожане узнают о том, что это за подвижной состав. Около каждого вагона есть его история: как в рамках его создания, так и в рамках эксплуатации в городе-герое Волгограде, - отметил первый заместитель генерального директора МУП «Метроэлектротранс» Константин Шостак.

После такой интересной познавательной экскурсии профессия водителя трамвая или троллейбуса стала чуточку ближе волгоградцам, тем, кто пользуется этим видом транспорта ежедневно. Ведь работа эта чрезвычайно сложная и ответственная.

К слову, в День города проезд в горэлектротранспорте, в том числе на скоростной линии, бесплатный. Также увеличено и число единиц подвижного состава на муниципальных маршрутах общественного транспорта.

Подробности - в репортаже МТВ.